Zpět na mapu Řazení vlaku ŽelPage
| zpoždění vlaku 948 ve dnech 21.4.-25.4. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| min. | průměr | max. | do 5' | 6'- 10' | 11'- 15' | 16'- 20' | 21'- 30' | 31'- 60' | nad 60' | ??? | ||
| Hradec Králové hl.n. | 9:08 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Hr.Králové-Kukleny | 9:10 (odj.) | 1' | 1' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Plačice odbočka | 9:12 (odj.) | -1' | 0' | 0' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praskačka | 9:15 (odj.) | -1' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Lhota pod Libčany | 9:16 (odj.) | 0' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Dobřenice | 9:18 (odj.) | -1' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kratonohy | 9:20 (odj.) | -1' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Káranice | 9:22 (odj.) | -1' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nové Město n.Cidlin. | 9:25 (odj.) | -1' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Chlumec nad Cidlinou | 9:27 (příj.) | 0' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Chlumec nad Cidlinou | 9:28 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Převýšov | 9:32 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Choťovice | 9:37 (odj.) | 0' | 1' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Dobšice nad Cidlinou | 9:40 (odj.) | 0' | 1' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sány | 9:41 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Velký Osek-Kanín | 9:43 (odj.) | 1' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Velký Osek | 9:46 (odj.) | 1' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Libice nad Cidlinou | 9:49 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Poděbrady | 9:52 (příj.) | 0' | 1' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Poděbrady | 9:54 (odj.) | 1' | 1' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Velké Zboží | 9:56 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Babín odbočka | 9:57 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nymburk hl.n. | 10:00 (příj.) | 0' | 2' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nymburk hl.n. | 10:02 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nymburk město | 10:05 (příj.) | 1' | 3' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nymburk město | 10:05 (odj.) | 1' | 3' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Hořátev | 10:09 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sadská | 10:12 (odj.) | 0' | 2' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Třebestovice | 10:14 (odj.) | 0' | 1' | 3' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Poříčany | 10:18 (odj.) | -1' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Klučov | 10:20 (odj.) | -2' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Český Brod | 10:22 (příj.) | -2' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Český Brod | 10:22 (odj.) | -2' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Rostoklaty | 10:24 (odj.) | -2' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Tuklaty | 10:25 (odj.) | -2' | 0' | 1' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Úvaly | 10:27 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Klánovice | 10:29 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Pha-Běchovice Blatov | 10:30 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Běchovice stř. | 10:31 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Běchovice | 10:31 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-D.Počernice | 10:32 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Kyje | 10:33 (odj.) | -2' | 0' | 2' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Libeň | 10:36 (příj.) | -3' | 0' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha-Libeň | 10:37 (odj.) | -1' | 1' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Pha hl.n.L601b,L602b | 10:40 (odj.) | -1' | 1' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Praha hl.n. | 10:43 (příj.) | -2' | 0' | 4' | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Čísla v pravé části tabulky udávají počty dnů, kdy měl vlak zpoždění v uvedeném rozmezí.
Protože nejsou k dispozici údaje ze všech stanic, tak pokud chybí, jsou odhadovány z údajů okolních stanic.