Zpět na mapu Řazení vlaku ŽelPage
| zpoždění vlaku 8814 ve dnech 16.9.-20.9. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| min. | průměr | max. | do 5' | 6'- 10' | 11'- 15' | 16'- 20' | 21'- 30' | 31'- 60' | nad 60' | ??? | ||
| Český Brod | 6:04 (odj.) | 1' | 2' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Rostoklaty | 6:08 (příj.) | 0' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Rostoklaty | 6:08 (odj.) | 1' | 2' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Tuklaty | 6:11 (příj.) | 0' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Tuklaty | 6:11 (odj.) | 1' | 2' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Úvaly | 6:14 (příj.) | 0' | 2' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Úvaly | 6:15 (odj.) | 1' | 2' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Klánovice | 6:18 (příj.) | 1' | 2' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Klánovice | 6:18 (odj.) | 2' | 3' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Pha-Běchovice Blatov | 6:20 (odj.) | 1' | 3' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Běchovice stř. | 6:21 (příj.) | 1' | 3' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Běchovice stř. | 6:21 (odj.) | 2' | 3' | 4' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Běchovice | 6:23 (příj.) | 1' | 3' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Běchovice | 6:24 (odj.) | 1' | 2' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-D.Počernice | 6:26 (příj.) | 1' | 2' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-D.Počernice | 6:26 (odj.) | 2' | 3' | 4' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Kyje | 6:29 (příj.) | 1' | 2' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Kyje | 6:29 (odj.) | 2' | 3' | 4' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Libeň | 6:33 (příj.) | 0' | 2' | 5' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Libeň | 6:34 (odj.) | 1' | 2' | 5' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Pha hl.n.L601b,L602b | 6:37 (odj.) | 0' | 2' | 4' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha hl.n. | 6:40 (příj.) | -1' | 1' | 3' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha hl.n. | 6:45 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Vyšehrad výh. | 6:49 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Pha-Smíchov sev.zhl. | 6:50 (odj.) | 0' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Smíchov | 6:52 (příj.) | 0' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Smíchov | 6:53 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Pha-Smíchov již.zhl. | 6:54 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Odb Závodiště | 6:57 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Velká Chuchle | 6:59 (příj.) | -1' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Velká Chuchle | 6:59 (odj.) | 1' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Radotín | 7:02 (příj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Praha-Radotín | 7:03 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Černošice | 7:07 (příj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Černošice | 7:08 (odj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Černošice-Mokropsy | 7:10 (příj.) | 0' | 0' | 0' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Černošice-Mokropsy | 7:10 (odj.) | 1' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Všenory | 7:13 (příj.) | 0' | 0' | 0' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Všenory | 7:13 (odj.) | 1' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Dobřichovice | 7:15 (příj.) | 0' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Dobřichovice | 7:16 (odj.) | 0' | 0' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Řevnice | 7:19 (příj.) | 0' | 1' | 1' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Řevnice | 7:20 (odj.) | 0' | 0' | 0' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Zadní Třebaň | 7:22 (příj.) | 1' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Zadní Třebaň | 7:23 (odj.) | 0' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Karlštejn | 7:26 (příj.) | 1' | 1' | 2' | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Čísla v pravé části tabulky udávají počty dnů, kdy měl vlak zpoždění v uvedeném rozmezí.
Protože nejsou k dispozici údaje ze všech stanic, tak pokud chybí, jsou odhadovány z údajů okolních stanic.